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部分快遞公司春節(jié)加收資源調節(jié)費 專家:加強調度優(yōu)化路線

2024-02-04 14:04 來源:廣州日報 次閱讀
 
部分快遞公司春節(jié)加收資源調節(jié)費 專家:加強調度優(yōu)化路線

春節(jié)即將到來,多家快遞公司宣布春節(jié)期間“不打烊”,但同時也宣布了快遞收費的調整。記者近日發(fā)現,有些快遞公司春節(jié)期間的快遞費用將上漲。隨著一些快遞員返鄉(xiāng)過年,快遞的時效也在變化,有的從“次日達”變成“隔日達”或“多日達”。面對運力緊張的情況,不少快遞公司也通過漲薪來留住快遞員。相關專家表示,只要漲價符合相關法律法規(guī),如明碼標價、公平交易等原則,就是合法合規(guī)的。

  春節(jié)快遞服務將漲價

  專家:需合法合規(guī) 提前告知消費者

  近日,國內多家快遞公司紛紛發(fā)布通知表示,春節(jié)期間“不打烊”,將持續(xù)為客戶提供快遞服務。

  與此同時,也有部分快遞公司調整了服務價格。某快遞公司近日發(fā)布公告稱,快運業(yè)務在1月17日至2月17日將按重量對不同線路加收0.3元~0.6元/kg的高峰期資源調節(jié)費,快遞業(yè)務將在2月10日至2月17日期間加收5元/票的資源調節(jié)費;另一家快遞公司則發(fā)布公告稱,為保障春節(jié)高峰期間的寄件服務體驗,2月17日前將對部分客戶、部分產品收取0.3元/kg~0.5元/kg的春節(jié)資源調節(jié)費。

  福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪對此表示,春節(jié)期間由于人力成本上升和運營成本增加,快遞公司為了維持正常運營,往往會采取漲價的措施來平衡成本?!斑@種價格調整通常是在市場供需關系和成本變化的基礎上進行的,屬于正常的市場調節(jié)行為。只要漲價符合相關法律法規(guī),比如明碼標價、公平交易等原則,那就是合法合規(guī)的?!?/p>

  中物匯成物流研究院高級研究員袁帥則表示,春節(jié)前后快遞公司漲價是否合規(guī)也需要具體分析,比如是否符合當地相關法律法規(guī)和規(guī)定,是否提前告知了消費者,是否在合同中有明確的條款等,都是需要考慮的因素。因此消費者在面對快遞漲價時,需要了解具體情況,維護自身合法權益。他認為,為保障春節(jié)期間客戶體驗不受影響,快遞公司可以提前發(fā)布春節(jié)期間的服務公告和收費標準,讓客戶了解相關情況。

  春節(jié)物流時效受影響

  建議優(yōu)化配送路線 及時與用戶溝通

  市民謝先生表示,他1月31日在網上購買的商品,按往常的快遞速度,一般次日就可收到,可他2月2日才收到貨物,他向快遞員了解到,許多快遞員都已放假回老家,運力不足才會導致物流變慢。

  記者就此詢問了某快遞公司,對方客服表示,目前公司內部處于用人緊張的狀態(tài),因此春節(jié)期間或將出現一個快遞員負責兩個片區(qū)快遞的情況。該客服表示,在快遞時效性上,春節(jié)期間相較于平?;旧蠒邪胩熘羶商熳笥业难舆t,建議有需求的市民最好選擇在年前就下單。

  記者昨日在某電商平臺上挑選年貨,一些店鋪的客服人員表示目前他們已經放假,下單后將在2月17日按照訂單順序發(fā)貨。記者瀏覽了多家店鋪,客服人員都表示即使快遞公司不打烊他們也發(fā)不了貨,因為店鋪無人對接快遞發(fā)貨。而一些售賣年貨的商家在春節(jié)期間還會發(fā)貨和送貨,但時效性稍弱。

  袁帥表示,為應對可能出現的派送延遲或異常情況,快遞公司可采取多種應對措施:首先,提前做好人員安排調配,確保春節(jié)期間有足夠的人手;其次,加強分揀和運輸管理,提高物流效率;最后,通過及時更新物流信息、建立應急預案等方式,及時處理異常情況,保障客戶權益。

  詹軍豪則建議,快遞公司可以加強運力調度和配送線路優(yōu)化工作,并及時向用戶通報可能出現的延遲情況,與用戶保持溝通,對于延遲派送的快遞,快遞公司可以提供適當的補償措施,以此提高用戶滿意度。

  應對運力不足

  快遞公司紛紛出招“留人”

  針對“年貨不能停”的需求,不少快遞公司春節(jié)期間都推出激勵措施留住快遞員。如某公司宣布,從2月7日起,針對留守值班人員將推出年前堅守紅包、年中留守激勵、年后返崗激勵以及年夜飯報銷等福利。另一家公司則表示,春節(jié)期間不僅提供新春禮包福利,還全力保障值守員工的安全以及食、住、行等各方面需求;還有一家公司也承諾為快遞員提供豐厚的福利,不僅安排了年夜飯,還以增加派費、發(fā)放補貼和慰問品等方式鼓勵快遞員留崗過年。

  詹軍豪表示,為了補充春節(jié)期間的運力缺口,快遞公司可給予留守的人員額外的獎金或福利,也可招聘一些臨時工或兼職人員,還可以與其他快遞公司合作,共同解決運力不足的問題。


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