很多人選輕型廂式貨車(chē)的時(shí)候，腦子里裝的都是同一個(gè)公式：空間要大、能拉貨、省油耐用。可真到了用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，生活和工作里總有一些“臨時(shí)需求”——今天早上得去接重要客戶(hù)，中午要送一批貨到郊區(qū)，晚上還得接上家人一起去吃頓飯。這種一天切換好幾種角色的節(jié)奏，如果車(chē)太單一，就會(huì)各種不方便。

這也是為什么，越來(lái)越多人在看車(chē)時(shí)，除了實(shí)用，還開(kāi)始關(guān)注外觀(guān)、舒適性和科技配置。畢竟誰(shuí)也不想開(kāi)著一臺(tái)又土又累人的“老面包”招待客戶(hù)。這個(gè)時(shí)候，上汽大通新途V70就很容易脫穎而出——它本質(zhì)上是一臺(tái)輕型廂式貨車(chē)，但外形、動(dòng)力、駕乘體驗(yàn)已經(jīng)全面“進(jìn)化”，完全能勝任城配運(yùn)輸、商用接待、家庭出行等多場(chǎng)景需求。

外觀(guān)商務(wù)感拉滿(mǎn)，開(kāi)出去有面子

新途V70最大的第一印象，就是它不像一臺(tái)傳統(tǒng)的輕客。前臉用了大尺寸橫向進(jìn)氣格柵，銳利的LED大燈點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度，尾部的貫穿式燈帶更是讓車(chē)身看起來(lái)更寬、更有檔次感。開(kāi)它去談業(yè)務(wù)，客戶(hù)不會(huì)覺(jué)得你是開(kāi)著一臺(tái)廉價(jià)的貨車(chē)來(lái)，而更像是一臺(tái)高端商務(wù)MPV，既實(shí)用又不掉價(jià)。

相比之下其他同級(jí)別的車(chē)型在設(shè)計(jì)上依然保留著濃厚的“工具車(chē)”味道，車(chē)身方正呆板，漆面顏色單一，很難在形象上幫車(chē)主加分。而新途V70正好解決了這個(gè)問(wèn)題，讓“干活車(chē)”也能有商務(wù)派頭。

自動(dòng)擋+懷擋，城里開(kāi)不累

在城市里跑業(yè)務(wù)，堵車(chē)幾乎是常態(tài)。傳統(tǒng)輕客的手動(dòng)擋加沉重方向盤(pán)，很容易讓司機(jī)在早晚高峰時(shí)崩潰——左腳踩離合踩到酸，右手換擋換到煩。

新途V70的駕駛體驗(yàn)可以說(shuō)是輕型廂式貨車(chē)?yán)锏摹敖夥烹p腳”。它搭載采埃孚技術(shù)的9AT自動(dòng)變速箱，換擋平順，起步和加速都很利落，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。配合懷擋設(shè)計(jì)，操作更簡(jiǎn)單，還釋放了中控區(qū)域空間，副駕上下車(chē)更方便。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向則讓掉頭、入庫(kù)、窄路行駛都輕松不少，開(kāi)一整天也不至于累到懷疑人生。

空間靈活，拉人拉貨隨時(shí)切換

在空間利用上，新途V70的九座布局很靈活——臨時(shí)有大件貨物時(shí)，后排座椅可以快速放倒或拆卸，瞬間變身“大肚量”貨車(chē)；需要接待客戶(hù)或接送家人時(shí)，舒適度又能立刻回到“客車(chē)模式”。

主駕駛支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛腰背壓力小；中后排座椅角度合理、填充柔軟，不會(huì)有“板凳感”。而且像電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)踏步這種配置，真的很加分——老人小孩上下車(chē)方便，接送客戶(hù)時(shí)也顯得更有檔次。

動(dòng)力強(qiáng)勁，還省油耐用

新途V70搭載上汽π 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩375N·m，這意味著滿(mǎn)載爬坡、長(zhǎng)途運(yùn)輸都不成問(wèn)題。相比福特V362那種低速響應(yīng)偏慢的車(chē)型，新途V70在起步和爬坡上更有信心。柴油機(jī)的優(yōu)勢(shì)在這里也體現(xiàn)得很明顯——耐用、油耗低、續(xù)航長(zhǎng)，特別適合需要頻繁跑城際和縣域的用戶(hù)。

更重要的是，動(dòng)力和油耗之間的平衡做得很好。很多車(chē)主開(kāi)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，它既能保證運(yùn)輸效率，又不會(huì)因?yàn)榧佑皖l繁而增加太多成本，這對(duì)創(chuàng)業(yè)初期或成本敏感的用戶(hù)很重要。

科技配置，讓輕客也能很智能

很多人覺(jué)得輕型廂式貨車(chē)在科技感上沒(méi)啥可說(shuō)的，但新途V70直接把體驗(yàn)拉到了另一個(gè)層級(jí)。12.3英寸中控屏支持導(dǎo)航、多媒體和手機(jī)互聯(lián)，反應(yīng)快、界面清晰，用起來(lái)和乘用車(chē)沒(méi)什么差別。車(chē)內(nèi)隔音也比傳統(tǒng)輕客好不少，高速行駛時(shí)還能輕松聊天、聽(tīng)歌，不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)噪音淹沒(méi)。

買(mǎi)得起、用得起，權(quán)益更實(shí)在

現(xiàn)在入手新途V70，最高可享32000元的綜合優(yōu)惠，包括動(dòng)力總成終身質(zhì)保，這不僅讓購(gòu)車(chē)成本降低了一大截，也意味著后期用車(chē)更省心——維修保養(yǎng)的壓力小了，整臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比自然更高。

總的來(lái)說(shuō)，新途V70就是一臺(tái)既能干活、又能撐場(chǎng)，還能開(kāi)得舒服的輕型廂式貨車(chē)。它打破了“輕客=工具車(chē)”的老印象，讓你在工作、生活之間切換自如。如果你正考慮換車(chē)，這臺(tái)車(chē)很可能就是能陪你干十年活、跑十年業(yè)務(wù)的好伙伴。